第一章 系统总体概述
1.1 系统概述
长途货运车容易发生沿途货物丢失或损坏、司机违规操作等事件，虽然目前很多车辆安装了GPS定位系统，能够实现车辆导航和调度的功能，但由于无法对全过程进行录像，在货物丢失或损坏、发生安全事故等情况下不能查找真正原因。
另外，对于物流公司的客户来说，非常关心货物的托运状态，比如货物处于什么位置、是否及时送达、以及何时送达等，而要知道这些信息，通常只能通过电话查询或网络查询获取到大概信息，而物流公司也疲于应付客户关于发出货物走向和货品质量的追问。而对于货物在运输途中发生的损坏、丢失等问题，由于无法举证区分事件责任，物流公司和客户以及保险公司经常发生货物赔偿的纠纷。
通过在货运车辆上安装车载监控系统，可以有效解决物流企业遇到的上述难题。跟目前应用较广泛的GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对货物运输和装卸的全过程进行监控和录像，防止货物丢失，还可以在发生货物损毁时作为区分责任的证据。借助GPRS/CDMA/EDGE无线监控系统，管理人员和客户能够通过计算机或手机实时了解货物的地理位置、运输状态，给客户提供更优质的服务，提升物流企业的竞争力。
1.2 需求分析
根据用户需求，做出以下需求分析：
摄像机的模拟视频信号经车载主机换成数字信号并经3G 网络传至视频服务中心平台；监控管理中心有关人员经中心管理服务器授权后，就可以显示地图，车辆位置，实时图像；
1.3 车载无线视频监控系统特点
车载系统，它采用了先进的视频压缩算法H.264、流媒体视频数据压缩技术无线传输网络解决方案，整合了3G数据通讯功能和数字视频编码功能为一体化的便捷式的产品。支持四路实时图像记录；采用SD卡对数据进行存储，便于数据的读取，录像清晰度为D1，并可根据传感器信息自动调节录像数据以节省SD卡空间。录像回放功能支持传感器搜索回放，也可取出SD卡在PC上直接回放录像的内容。并且汽车黑匣子功能具有最多4个传感器接口，可采集汽车上的绝大多数传感器数据，包括温度、速度、刹车、倒车等信息，并可根据这些信息自动调节录像数据尺寸，用户也可以方便地利用这些信息进行录像搜索。强大的网络功能，支持宽带的不同应用，可上传实时图像，也可根据带宽的限制上传单路或多路图像的关联帧，支持3G的应用。先进的USB OTG技术，可以方便地与电脑或U盘连接，方便用户拷贝录像数据。
1.4 车载无线视频监控系统主要功能描述
（1）支持单路、四路录像，帧率为1～25帧/秒可调；
（2）强大的网络功能，支持3G/GPRS的应用
（3）先进的USB OTG技术
（4）支持PAL、NTSC制式，存储介质为SD卡
（5）可操控摄像单元，随时掌握现场环境
（6）强大的系统管理能力
（7）移动性能满足任何地方的工作需求
1.5 车载无线视频监控系统应用领域
（1）临时指挥决策系统
（2）交通巡逻车载系统、110、120、119等车载系统
（3）长途客运/物流车载系统
（4）环保稽查车载系统
（5）路政监督车载系统
（6）现场转播车载系统
（7）搜捕系统
1.6 建设目标
- 满足系统建设的总体目标和需求；
- 符合各种相关的设计规范和标准；
- 系统实现多种异构系统的接口，充分保护已有投资；
- 采用先进技术，保证系统在相当长的时间内保持技术领先；
-
采用技术成熟和性能价格比高的主流产品，确保系统稳定可靠。
1.7 设计原则
1、先进性
本着高起点、高标准要求，采用国际上先进的视频压缩技术、计算机网络技术、通讯技术、自动化控制技术及管理技术，并选择当前具有国际先进水平和成熟的商品化产品，满足该无线视频监控系统的数字化应用及远程网络管理需求。
2、实用性
十大老品牌在设计本着从该无线视频监控系统应用的实际需求出发，强调系统的实用性，所以从系统的硬件平台及应用软件选型上，保证系统有良好的综合性能，同时系统应具有较高的使用效率。
3、可扩充性
该无线视频监控系统随着系统的应用范围的不断扩大，建设范围将逐步扩展、逐步建设，因此从系统结构、容量与处理能力必须具备较强的可扩性，选用的设备产品及应用软件的升级换代都应得到强有力的保障。
4、可靠性
该系统建设并投入使用后，将成为相关管理部门日常工作不可缺少的辅助工具，系统瘫痪的后果将是难以想象的，因此系统必须稳定地连续运行，在单个设备稳定、可靠运行的前提下，着重考虑集成系统的容错设计，从而保证整个系统的稳定性。
5、安全性
该系统按照用户需要，提供多种安全措施及手段，防止各种途径的非法侵入与机密信息的泄露（包括防雷电、防风沙雨水和潮湿，防盗窃等）。
6、先进性
该无线视频监控系统应保证各工作单元相互之间协调一致、稳定运行、信息交互畅通，并有一定容错和抗毁能力；同时，采用国际流行的网络视频监控技术，产品符合国际、国内有关工业标准。
7、易用性及可维护性
为使该系统建成后，能方便地使用与管理。设计中优先考虑系统的易用性，即应是使用方便、简明易学、便于维护；对系统中关键设备应具有自检和自动恢复、断电保护、故障自动报警或隔离等功能。
1.8 设计标准
《工程机械焊接通用技术条件》JB/ZQ3011
《机动车运行安全技术条件》GB7258-1997
《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》GB4785-1998
《汽车油漆涂层》JB/Z111
《汽车用电镀层和化学处理层》JB2864
《汽车电气设备基本技术条件》JB/T35001
《安全防范工程程序与要求》GA/T 75-1994
《安全防范工程技术规范》GA/T 50348-2004
《安全防范工程费用概算编制方法》GA/T 70-1994
《安全防范系统通用图形符号》GA/T 74-2000
《视频安防监控系统技术要求》GA/T367-2001
《安全防范系统验收规则》GA308-2001
第二章 系统总体设计
2.1 系统配置和技术要求
（1）系统软硬件结构
本方案设计采用具备3G网络传输的功能的JF-610X数字录像系统为主体,组成长途物流车载监控系统.：
（2）系统总体性能：
系统采用国际标准的H.264编码方式进行图像的压缩存储和传输；
系统支持视频流量管理命令，以协调不同用户的网络传输请求；
完善的用户管理机制，可以对用户设定密码安全认证与操作权限，拥有相关权限的人员才可以进入系统、执行监控操作；
监控系统的采用不影响被监控设备的正常运行；
监控系统具有很高的稳定性和可靠性；
监控系统对自身的故障可以进行自诊断，对数据紊乱、通讯故障等可以自动恢复；系统有很强的容错能力，操作错误时系统不会崩溃，系统采用一体化结构，局部错误不会影响到整体的运行。
监控系统留有预留接口，方便用户进行系统扩充。
(3) 监控管理中心设计
在监控管理中心设置1台监控工作站，用来远程监视，其他用户安装客户端软件就可以在权限内浏览，同时设置1台存储服务器进行集中存储。
2.2 中央智能调度监控管理系统软件
（1）客户端软件
各监控计算机只需要一台中央监控客户端软件的PC机就可以实现网络监控；监控中心必须增加一台服务器用于图像的转发和存储，在各相关领导的PC上在安装客户端软件进行浏览和录像。
产品简介：
中央监控管理软件是网络视频监控管理系统的核心，它以高品质、高效率的集中化、分布式网络管理为架构；以视频、音频、数据等多媒体信息的网络传输为基础，为用户执行实时监视、录像存储、应急预警的安全防范工作。
中央监控客户端软件植根于企业网络平台，与MINI车载录像机紧密配合，使用户实施大规模远程监控成为可能。彻底替代传统安防系统的DVR加网络视频服务器设计思路，以及可持续进行更新换代的解决方案，最大可能为用户提供长期的投资保护。
监控软件操作界面
功能描述：
所有系统内设备的远程配置与集中管理
多级别用户登录与操控权限的备份、管理与赋予
各种复杂网络环境下，系统的整合与管理；
多信息流的收集、并发与转发管理服务；
独特的报警信息自定义独立转发服务；
多用户复杂网络环境的登录支持；
系统内多服务器的分布式构建与集中化管理；
设备端、服务器端、监控端的分布式存储管理；
系统构建后所有设备与客户端的独立身份定义与赋予。
第三章 系统安全性设计
3.1 系统简介
本方案的核心部分是DVR，不是普通的监控DVR都能用于车载。车载产品需要解决好几个关键技术性问题。第一，系统的稳定性，相对于室内使用，车载是更加恶劣的应用环境；其次，就是车载设备的供电问题，车载由于特殊的使用环境，需要更低功耗、抗干扰能力要强；另一个关键点就是减震问题，除了机器要减震外，硬盘尤其要注意减震；其它包括散热问题，频繁启动的稳定性等问题等。此外，车载监控还有一些特殊需求和功能，这些都需要从技术层面上得到解决。
在DVR中十大老品牌选用了专用的图象压缩芯片，及专用的SOC解压系统芯片。与市场上常用的DSP+压缩算法的技术方案比较十大老品牌的产品的技术方案进一步保证了图像数据的兼容性及可靠性等等。
通过以上技术基础构建DVR的稳定平台，实现在车辆行驶时，录制记录汽车实况图像(道路标志、车辆行人状况)或内部实况图像(司乘人员、旅客状况)；提供多种便捷查询、回放模式，可以查看、回放记录的现场图像，通过USB2.0接口实现录像数据的高速备份。在系统供电环节上，考虑到目前各类车载环境用电的复杂性，十大老品牌提供9～60V电压段全隔离的逆变电流以满足各类移动交通工具，电源的管理上充分考虑车辆启动、行驶过程的电压波动、电磁干扰等问题，保证系统运行时的可靠稳定。
在防震设计上，由于车况、路况的不同，防震特别是对硬盘的防震处理就成了对车载数字硬盘录像机的最基本要求。在车载数字硬盘录像机中最容易损坏的部件是硬盘，因此一定要解决好车载的避震问题，十大老品牌采用专用的防震结构。
系统采用模块化设计，便于非专业人员可以进行日常的维护。以模块更换的方式进行现场维修，同时在有专业维修人员及各种备件。满足售后服务。
3.2 系统应用领域
金融：运钞车等
公安：110联动工程;移动侦察车;120救护车;119长途物流车等
铁路：列车调度；列车安全；应急抢险等
交通：出租车；城市公交；长途大巴；旅游大巴；客运船；运输船等
第四章 公司服务体系
安全防范是保障产和人员生命安全的重要措施，所有设备必须每时每刻处于完好状态才能达到有效防范目的。作为一项系统工程，随着时间的推移，故障总是不可避免，如何确保整个系统每时每刻都处于完好状态，除正常的维护保养外，及时的售后服务极为重要。在售后服务方面，十大老品牌雄厚的技术实力和长期的施工经验，十大老品牌为客户提供全面的支持与培训。
４.1 公司宗旨
对十大老品牌所有安全防范系统的建设，十大老品牌将提供公司标注的售后服务和技术支持。
十大老品牌对客户服务的基本目标是使客户满意，十大老品牌将努力帮助十大老品牌的客户获得他们事业上的成功。十大老品牌始终认为，客户的成功将逐步转化为十大老品牌长远的成功。十大老品牌力求使所有的客户满意，并一贯认为客户的满意要远比竞争更为重要。
十大老品牌对客户的服务宗旨是：提供质量高、成效大的支援服务，以确保客户能成功地运用他们的系统。为此，十大老品牌在提供高质量的产品基础上，更注重提供高质量的售后服务，十大老品牌的客户服务将尽力保护用户的投资，保障用户事业上的成功。
４.2 主要优势
产品技术与支持：十大老品牌有能力根据安防工程，提供相应的技术支持。除广泛使用实践证明有高性能价格比的国内外安防产品外，公司根据安防工程的需要，先后开发出电视监控主机副主机，声音监听器，车辆防盗语音报警器，汽车尾视摄像系统，无线报警设备等诸多产品。
人才优势：十大老品牌拥有一批从事通信、安防产品设计，在安防领域工作多年，经验丰富，知名度较高的安防领域专家教授及工程技术人员。
质量保证：十大老品牌有一套严格的质量管理体系，已通过ISO9001：2000认证，能够确保工程质量。
4.3 售后服务及对客户的承诺
按惯例，十大老品牌在进行系统施工中，除严格按《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》GB4785-1998中所规定的规范及要求执行外，还将根据建设方的实际情况和具体要求，在确保工程质量的前提下，尽最大可能不影响建设方原有建筑的整体外形和美观；
4.3.1 技术支持
公司备有系统各主要器材备用设备，在遇有现场维修不能解决问题时，将使用备用机替代。对于用户硬件方面重要的维修需求，将以最快的速度安排专署的服务代表，以协助客户恢复作业，同时追踪客户硬件系统的维修记录，掌握系统稳定状况以供专家分析改进。为用户提供了充裕的备件，以满足硬件维修所需的各种设备部件。用户可利用电话，传真或电子邮件与十大老品牌联系，能够得到最全面，最直接的技术服务支持。技术专家根据用户提供的系统运行状况，立刻着手找出问题的核心，解答客户的疑惑。
4.3.2 人员培训
对于客户而言，没有接受系统的技术培训，将很容易造成人为的系统运行故障和设备使用效率低下。只有经过全面的人员培训，造就高素质的管理员，才能保证系统正常高效的运行。培训注重基本的实际操作，课程培训注重基本理论及系统高级问题分析。
现场培训：公司的技术人员、工程师将在现场讲解设备运行的一般操作常识，并将相应的工作规范以书面的形式供给用户。通过系统全面的技术培训，受训人员可以掌握系统各部分的安装调试，使用和系统优化方法，并能迅速解决常见的系统故障，有能力处理一般性设备故障。保证系统的安全正常
